Ферстаппен объяснил, почему не смог догнать Норриса в Сан-Паулу

Макс Ферстаппен финишировал вторым на Гран-при Сан-Паулу 8 ноября 2026 года, отыграв 19 позиций. После гонки пилот Red Bull Racing рассказал, что помогло ему быстро пробиться вперёд и почему, оказавшись вторым, он так и не смог сократить отрыв от Ландо Норриса.

Ферстаппен признал, что сам замешкался на старте. Он неправильно удерживал рычаг сцепления и среагировал с опозданием. В первых трёх поворотах он упёрся в плотную группу машин. Затем на промежуточных шинах у него оказалось больше сцепления с мокрой трассой, чем у многих соперников. Он начал обгонять почти в каждом повороте и быстро вошёл в первую десятку.

На подсыхающем асфальте Red Bull поставила слики, и поведение машины резко изменилось. «В быстрых поворотах появилась сильная избыточная поворачиваемость», — объяснил Ферстаппен. Задние колёса теряли сцепление, и машину стало трудно удерживать на траектории. Когда дождь вернулся и команда снова поставила промежуточные шины, машина всё равно вела себя совсем иначе, чем на первом отрезке.

Ферстаппен допустил, что причиной могло быть повреждение машины или потеря части прижимной силы. Точную причину он оставил открытой и сказал, что команде предстоит разобраться. Руководитель Red Bull Лоран Мекис тоже отметил, что баланс изменился после перехода на шины для сухой трассы. По его оценке, у Норриса в тот день был немного более высокий темп.

По ходу гонки Red Bull попросила Исака Хаджара пропустить напарника на второе место. Ферстаппен остался там до финиша и проиграл Норрису 14,602 секунды. Сам Макс назвал второе место с 21-й стартовой позиции очень хорошим результатом, хотя считал, что с машиной в прежнем состоянии мог добиться большего.